日前，一辆装载服装、灯具的货车通过江门海关所属外海海关申报，由霍尔果斯海关验放出境，从霍尔果斯海关监管场所缓缓驶出，运往目的地德国。据了解，这是江门海关办理的首票TIR国际公路出口运输业务。

江门海关相关负责人介绍，TIR是一个建立在联合国《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上的全球性货物运输海关通关系统，旨在通过简化通关程序，提高通关效率，提升全球贸易便利化水平。我国于2016年正式加入《TIR公约》。联合国授权国际道路运输联盟（IRU）在全球管理TIR系统，持有TIR证、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关。目前，全球已有76个《TIR公约》缔约国，其中大多数位于丝绸之路经济带沿线地区。

“TIR货物在路途中办理通关手续时，各国海关只需要核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱查验就可直接放行，减少货物在口岸滞留时间，降低企业运输成本。”外海海关综合业务二科副科长陈江峰告诉记者。据了解，中欧之间TIR平均运输时间为10至15天，比铁路快一周，比海运快两周以上，比空运虽慢一周，但平均运输成本不到空运的50%。

陈江峰表示，与空运、海运、铁路等运输模式相比，TIR运输还具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，尤其适合货品单价高、时效要求高的货物运输。目前，海运、空运运费持续上涨，为缓解物流紧张给进出口贸易带来的不利影响，TIR运输不失为出口企业的一个不错选择。

Recently, a truck loaded with clothes and lamps was declared by the Overseas Customs of Jiangmen Customs, and then released by Khorgos Customs. It slowly drove out of the place under the supervision of Khorgos Customs and was transported to Germany, the destination. It is understood that this is the first TIR international road export transportation business processed by Jiangmen Customs.

The relevant person in charge of Jiangmen Customs introduced that TIR is a global customs clearance system for the transportation of goods based on the United Nations Convention on International Road Transport (also known as the TIR Convention), aimed at simplifying customs procedures, improving customs clearance efficiency, and enhancing the level of global trade facilitation. China officially joined the TIR Convention in 2016. The United Nations authorizes the International Road Transport Union (IRU) to manage the TIR system globally, allowing vehicles with TIR certificates and approvals to conveniently pass customs between TIR implementing countries. At present, there are 76 contracting parties to the TIR Convention worldwide, most of which are located along the Silk Road Economic Belt.

When handling customs clearance procedures for TIR goods on the way, customs of various countries only need to verify the TIR certificate information and check the customs seals of the transport unit. They can directly release the goods without the need for unpacking inspection, reducing the detention time of the goods at the port and reducing the transportation costs of the enterprise, "Chen Jiangfeng, Deputy Director of the Comprehensive Business Department of Overseas Customs, told reporters. It is understood that the average transportation time for TIR between China and Europe is 10 to 15 days, which is one week faster than railway and more than two weeks faster than sea freight. Although it is one week slower than air freight, the average transportation cost is less than 50% of air freight.

Chen Jiangfeng stated that compared to transportation modes such as air freight, sea freight, and railway, TIR transportation also has characteristics such as less dependence on infrastructure, flexible mobility, and convenient loading and unloading, making it particularly suitable for the transportation of goods with high unit prices and high time requirements. At present, sea and air freight rates continue to rise, and TIR transportation is a good choice for export enterprises to alleviate the adverse effects of logistics shortages on import and export trade.

Недавно грузовик с одеждой и лампами был декларирован через морскую таможню, принадлежащую таможне Цзянмэнь, и был проверен и выпущен таможней Хоргоса. Он медленно выехал из пункта таможенного контроля Хоргоса и был отправлен в Германию, пункт назначения.  Понятно, что это первый билет, обработанный таможней Цзянмэнь TIR для международных экспортных перевозок. 

 Соответствующее лицо, ответственное за таможню Цзянмэнь, сообщило, что TIR - это глобальная система таможенного оформления для перевозки грузов, основанная на Конвенции ООН о международных автомобильных перевозках (также известной как Конвенция МДП), которая направлена на повышение эффективности таможенного оформления и повышение уровня упрощения мировой торговли путем упрощения процедур таможенного оформления.  Китай официально присоединился к Конвенции МДП в 2016 году.  Организация Объединенных Наций уполномочила Международный союз автомобильного транспорта (IRU) управлять системой МДП по всему миру, позволяя сертифицированным автотранспортным средствам легко проходить таможенную очистку между странами, в которых применяются МДП.  В настоящее время в мире насчитывается 76 государств - участников Конвенции МДП, большинство из которых расположены вдоль экономического пояса Шелкового пути. 

 « При прохождении таможенной очистки товаров МДП в пути таможенные службы всех стран должны только проверять информацию о сертификате МДП, проверять таможенные пломбы устройств доставки, без вскрытия ящиков и проверки могут быть выпущены непосредственно, сократить время пребывания товаров в порту и снизить транспортные расходы предприятия», - сообщил журналистам Чэнь Цзянфэн, заместитель начальника второго отдела по комплексным операциям морской таможни.  Известно, что среднее время транспортировки МДП между Китаем и ЕС составляет от 10 до 15 дней, на неделю быстрее, чем на железной дороге, более чем на две недели быстрее, чем на две недели быстрее, чем на неделю медленнее, чем воздушный транспорт, но средняя стоимость транспортировки составляет менее 50% от стоимости воздушного транспорта. 

 Чэнь Цзянфэн сказал, что по сравнению с воздушным транспортом, морским транспортом, железными дорогами и другими видами транспорта, перевозка МДП также имеет характеристики небольшой зависимости от инфраструктуры, гибкой мобильности, удобной погрузки и разгрузки, особенно подходит для перевозки грузов с высокой ценой за единицу товара и высоким сроком давности.  В настоящее время тарифы на морские и воздушные перевозки продолжают расти, чтобы смягчить негативное влияние логистической напряженности на экспортно - импортную торговлю, перевозка МДП является хорошим выбором для экспортеров.